10-Les échanges
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| Les échanges |
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 L'autarcie n'exclut pas le troc de proximité D'où l'impératif d'aller au delà d'une production d'autarcie avec la nécessité de disposer, soit de compétences ou de moyens commercialisables dans une situation de crise. Les métiers de l'après pétrole... Quels seront demain les métiers qui seront préservés et utiles quand la plupart des qualifications actuelles pourraient devenir inutiles ?... A cette question, la description du contexte de crise est important. Les réponses peuvent être différentes et surtout plus ou moins restraintes suivant que l'on se situe dans un contexte de récession légère ou profonde. - Les compétences qui sont spécifiques et resteront toujours indispensables : - Les médecins, les dentistes, les opticiens, les chirurgiens... - Les compétences durables : (en vrac dans le désordre...) - Les jardiniers, les paysans, les marins à voile... - Les réparateurs et dépanneurs de tous les secteurs fondamentaux. - Les constructeurs de vélos et de moyens de déplacement autonomes et durables. - Les cordonniers, les couturières. - Les maréchaux-ferrants, les ferroniers. - Les éleveurs. - Tous les métiers liés au bois et à la fabrication d'objets utiles et indispensables. - (...) - Les qualifications adaptables : - Ceux qui sauront à partir des moyens existants, recycler produits et matières premières... Parmi les premiers perdants de la pénurie de pétrole... 1 - les raffineries, les compagnies pétrolières, les stations-services... 2 - l'aviation : fabriquants d'avions, compagnies aériennes, aéroports... 3 - l'automobile, les garagistes, les sociétés d'autoroute. (Quand le litre de « sans plomb » sera à 50€, rouler en Lada sera réservé aux multi-milliardaires !) 4 - toutes les activités d'import-export (plus de carburant pour les bateaux). Conséquence : les importations de textiles et de vêtements depuis l'Asie vont cesser ... La production locale des vêtements se développera. 5 - Les grands perdants de la déplétion du pétrole seront les pilotes de formule 1 : ils devront remplacer leurs bolides par une charette en passant d'un moteur à essence de 400 chevaux à un moteur à herbe de ... 1 cheval. 
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